良くある質問

お客様から数多くいただくご質問です。ご参照ください。

Q 音量、音質は選べますか?

A 排気音の大きさ、音質は、ある程度であれば調整できます。ただし、車体やエンジンの構造上、ご希望に添えない場合もございます。

Q 車検は通りますか?

A どのようなマフラーを作るかによって、車検に対応できるか否かが変わってきます。定められた基準の範囲内に収まるマフラーも製作できますが、その場合、音量、音質ともに純正とほとんど変わらないマフラーになる場合が多いです。 当店では、エンジン性能、車体構造等を考慮して、アイドリング時の騒音レベルは極力抑えつつ、高回転ではスポーツ・マフラーらしい音が出るマフラー作りを心がけております(ターボ車は除く)。

Q 純正マフラーの出口は1本出しです。
  これに2本だしのマフラーカッターを装着できますか?

A 1本出しのマフラーに、2本出しのカッターを溶接取付することはできます。ただしこの場合、マフラーカッターと純正タイコを接続するためのY字状のパイプを作り、これでタイコとカッターとをジョイントさせるので、その分の長さがない車両には、スペースの問題で取り付けできません(一部車両を除く)。大まかな目安としては、純正マフラーのタイコ後端からバンパーエンドまでの距離が、最低30センチは必要です。 また、どちらか1本をダミーとして使う場合は、バンパーまでの距離が短くても可能なこともあります。   

Q 触媒付近からガラガラという音が出るようになりました。
  修理することはできますか?   

A 触媒内部で「ガラガラ(カラカラ)」という音が出るということは、ほとんどの場合、セラミックの触媒担体(つまり触媒の中身)が、何らかの理由で破損してしまい、そのカケラが排気の圧力でケース内を動き回っていることによって生じます。当店では、これを修理することはできません。同型の純正触媒の、触媒部分のみを移植することは可能です。その他の解決策もある場合がございますので、詳細はお問い合わせください。