クライスラー　ワンオフマフラー製作例

※ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰSRT8
　ﾚｰｽ用ﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰ
競技用ﾏﾌﾗｰとして、高回転での抜けの良さを 重視して製作したものです。出口はｵｰﾅｰ様の こだわりで、艶消しﾌﾞﾗｯｸ仕上げになっています。

※74yﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ　ﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰ
元々ついていたのがムチャクチャなシロモノだったので、 ヘダースから後ろをｽﾃﾝﾚｽで製作しなおしました。 もちろん中間はXﾊﾟｲﾌﾟにしてあります。

※プロウラー　ワンオフマフラー
見た目は十分に派手なプロウラーですが、 ノーマルの排気音ではつまらないということで、 センターマフラー部分をそっくり変更。Ｘパイプを 設け、可変吸気システムが効きはじめる回転域になると、 高周波を奏でるように味付けしました。

※300C SRT8　ワンオフチタンパイプ
ドラッグレース参加用に、軽量化を測るため、 センターからリアマフラーまでの間をチタンで製作。 もの凄く軽い上、中央部分のＨパイプが良い 働きをしてくれます。

※300C SRT8 ﾜﾝｵﾌﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ
上記車両のﾁﾀﾝﾊﾟｲﾌﾟに、ｻｲﾚﾝｻｰを追加で装着したものです。 101.6Φのﾃｰﾙｴﾝﾄﾞも、ﾁﾀﾝの板を巻いて製作しました。

※ﾀﾞｯｼﾞ　ｺﾛﾈｯﾄ　ﾜﾝｵﾌX-ﾊﾟｲﾌﾟ
ﾍﾀﾞｰｽ装着済みの71yｺﾛﾈｯﾄに、音質と吹け上がりの良さを 向上させるために、ｾﾝﾀｰ部分をXﾊﾟｲﾌﾟ化。ﾒﾝﾃﾅﾝｽ性も 損なわないようにするために、ﾀｲｺ直後にﾌﾗﾝｼﾞを設置しました。 ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ用のﾀｲｺでなくても、中間をXﾊﾟｲﾌﾟ化すると とても効果的です。

※ロードランナー　ワンオフマフラー
往年のモパー・マッスル、ロードランナーのワンオフマフラー。 EXマニ以降をオールステンで製作。Ｈパイプの装着と 独自の内部構造により、モパーらしい乾いたサウンドを 奏でます。

※クライスラー300　ワンオフマフラー
クライスラー300（Ｖ6）のワンオフマフラーです。 Ｖ８モデルである３００Ｃ仕様に仕上げられていましたが、 元々ついていたマフラーがとにかくひどい「やっつけ」仕事で、 爆音＆抜けすぎの最悪モノでした。画像をクリックすると、 変身前の姿とその後の拡大画像をご覧いただけます。

※ダッジ　ラム　V10ピックアップ
ワンオフマフラー
上記の300C同様、社外マフラーが装着されていましたが、 マフラーが腐ってしまったのを機にヘダース以降を全て オールステンで製作。フロントパイプを等長にして、こもり音を抑える 消音器を設置して、「静かで速いマフラー」にしたてました。